★ ЗАКАЗЫ С САЙТА ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО
★ ОТВЕЧАЕМ НА ЗВОНКИ С 8:30 ДО 17:30
Товар дняУспей купитьОригинал
* Изображения указаны справочно и могут отличаться от реальных. Пожалуйста, перед покупкой, уточняйте у наших менеджеров подробную информацию о товаре.
Цена
Розница:
2 317 руб.
2 317 руб.экономия0 руб.
2 317 руб.экономия0 руб.
| Артикул:150Т.1301010-3А +ЗИП Вес (кг.):31 Марка (бренд):TASPO Страна происхождения:БЕЛАРУСЬ
|
ДОСТАВКА
- Идёт загрузка...
ЗИП: патрубок 5-7см+заглушка+2 червячных хомута.
гнутый патрубок со старого радиатора нужно снимать и ставить на новый
Д-260 Амкодор 352, Т-150, Т-150 К,
Т-151 К, Т-153
Комбайн СК-6 "Нива" двиг. СМД-60, СМД-62, СМД-64
Применяемость:
150у.13.010-3 радиатор водяной 5-х ряд Т-150, Т-150К,Т-150, Т-153, комб.ск-5, Ск-6, "Нива", Енисей, КСК-4 с двиг СМД-60, СМД-62, СМД-64.
Технические данные:
Рядность - 5;
Теплоотдача, кВт (от V) 73 (10);
Исполнение - рядовое;
Рабочая жидкость: вода, тосол, антифриз;
Комплектующие радиатора:
Сердцевина 150у.1301.020-1
Бак верхний 150у.1301.030-2
Бак нижний 150у.13.040
Пробка а21.01.270
ИНСТРУКЦИЯ :
Данный радиатор является универсальным под разные типы ДВС.
Всвязи с этим его конструкция включает два верхних входных патрубка.
В зависимости от типа двигателя, один иверхний левый или верхний правый глушится специальной заглушкой, поставляемой в комплекте.
Нижнее подсоединение конструктивно вланцевого типа, т.е. тре
гнутый патрубок со старого радиатора нужно снимать и ставить на новый
Д-260 Амкодор 352, Т-150, Т-150 К,
Т-151 К, Т-153
Комбайн СК-6 "Нива" двиг. СМД-60, СМД-62, СМД-64
Применяемость:
150у.13.010-3 радиатор водяной 5-х ряд Т-150, Т-150К,Т-150, Т-153, комб.ск-5, Ск-6, "Нива", Енисей, КСК-4 с двиг СМД-60, СМД-62, СМД-64.
Технические данные:
Рядность - 5;
Теплоотдача, кВт (от V) 73 (10);
Исполнение - рядовое;
Рабочая жидкость: вода, тосол, антифриз;
Комплектующие радиатора:
Сердцевина 150у.1301.020-1
Бак верхний 150у.1301.030-2
Бак нижний 150у.13.040
Пробка а21.01.270
ИНСТРУКЦИЯ :
Данный радиатор является универсальным под разные типы ДВС.
Всвязи с этим его конструкция включает два верхних входных патрубка.
В зависимости от типа двигателя, один иверхний левый или верхний правый глушится специальной заглушкой, поставляемой в комплекте.
Нижнее подсоединение конструктивно вланцевого типа, т.е. тре
